四川：公路主干线大面积“疗伤”

     我市在打造川东北交通枢纽、全省综合交通次枢纽的进程中，却面临过境南充的一些国省道年久失修的问题，过境的国省公路部分路段存在路面状况差、弯道多等突出问题。然而，这种状况有望改变，根据国省有关安排，今年下半年要进行国省公路维修质量“比拼”，南充纳入检查范围。4月9日，记者从市公路局获悉，目前我市正抓紧修补这些“跳跳路”。 　　　

　　坏了修、修了坏，超限超载成“祸首” 　　　

　　“这条路经常坏，经常修补！”在我市某运输企业供职的赵成对记者说道。他告诉记者，他每次运货从西充到南部很是头疼。“路不好，很颠簸，有时也很危险。”有一次他把一车建筑用的沙石从南部送到南充，由于路比较颠簸，运输的沙石掉下来不少，对方还以为他少装了沙石，差点退货。 　　　

　　“公路上超限、超载的现象非常严重，使得公路破坏也大。”市公路局相关负责人对记者说，由于通过的车辆多、超载等因素导致我市一些公路常常修了坏，坏了修。 　　　

　　610公里“跳跳路”将消失 　　

　　　据市公路局相关负责人介绍，我市列入今年迎接国家交通运输部检查评比的国省干线有：国道212线、318线，省道101线、302线以及迎检连接线省道203线金城至复兴段。其中，国道212线从西充南部交界处至西充县城环城路的南出入口路段，将进行大修整治；国道318线对嘉陵城区到里坝段、高坪城区到广安界和蓬安县境内全线进行整治；省道101线主要整治南部县城至巴中界、仪陇县境内全线，重点整治建新到盐亭界，对伏虎场镇水泥路进行局部修整；省道302线在阆中境内除已整治的灾后重建项目外，其余的要进行大修或中修；迎检连接线省道203线将对新政至复兴至金城的路段进行整治。 　　　

　　据了解，目前国道318线嘉陵区境内的正在全面施工，高坪区境内正在招标施工和监理单位，蓬安县境内的油面铺筑即将完工；国道212线西充境内正在施工；省道101线南部县、仪陇县境内正在进行施工；省道302线阆中境内正在招标施工单位；迎检连接线省道203线新政至复兴至金城正在进行施工测量和设计。 　　　

　　急需建立公路养护长效机制 　　　

　　“我们每天要放行的车辆有1万多辆。”西充某收费站的工作人员对记者说，放行车辆太多无疑将大大增加道路的负荷。 　　　

　　据了解，我市公路机械化养护程度低，南部、阆中等县（市）境内只有几台水泥路面灌缝机、水泥路面切割机等“”养护机器，而营山等地却只能靠简单的养护机器和人力对公路进行养护。 　　

　　“现在急需建立起公路养护的长效机制。”市公路局相关负责人对记者说，但是由于养护的经费投入不济，养护机械化程度低，超限、超载治理艰难等原因，这种长效机制始终没能形成。针对我市境内有些公路早期破坏、直观破坏严重的问题，这位负责人建议，设计修建公路应适应交通量的发展，在保证修路质量、技术标准的同时，要加大对公路的维修和养护力度。